白崎海洋公園→高野龍神スカイラインドライブ①
先日、お休みを利用して白崎海洋公園経由で荒野龍神スカラインを走ってきました。
前日は余裕をもって23時過ぎに就寝、3時30分起床、4時00分に出発です。
日の出の時間がどんどん早くなっていますが、さすがにこの時間はあたりは暗いです。
雨が降っていることもあり、近所の公園にやんちゃボーイズもいませんでした。
ガソリンスタンドで給油をして、出発です。
今の部屋の近くにあるガソリンスタンド、どこもレギュラーが150円/Lとめちゃめちゃ高いため、(エネキーで－3円されますが)10Lのみ給油。
実家がある場所と比べて10円/Lくらい高いのです。
まずはR26で南へ向かいます。
出発前にIKEAで買ったホットドックセット(ビーガン向け)を食べてきたのですが、全く足りなかったので途中のセブンイレブンでおにぎり×2を食べました。
本当でしたら阪和自動車道に乗りたいのですが、今回のテーマは下道を走る。
なのでひたすらR26です。
(…いや、本当はお金がないだけです。早く休日割引復活してほしい…。)
和歌山県に入り、今度はR42へ。
…
流石に我慢できずに海南ICから有田ICまでワープしました。。。
今度はK23で海岸線沿いを走ります。
途中、山間部を通ります。
なんだ、ただの人か。
泳いで行ったんでしょうね。
晴れていたらとてもきれいに見えたのでしょうけど、残念ながら小雨。
楽しみは次回来るときに取っておきます。
続きます。
帰省時の燃費について
現在単身赴任中の私。
帰省するときの交通手段として主に自動車を使っています。
いままでに何往復化しているものの、正確に距離とか燃費を測定していなかったなぁ、ということで、今回は行き(家から赴任先まで)を測定しました。
その結果は、
というルートで約485km、燃費は19.4km/lでした。
ACCで90km～100kmの設定で走りました。
休日割引が利かないため、深夜時間帯に被るようにしていることもあり、トラックばかりですね。
あと、夜間は工事をやっていることが多く、一部区間で渋滞、というか完全に停止してしまうこともあります。
それがなければ20.0km/lくらいかな？
時間のある時があれば、時速80km/lで燃費チャレンジをやってみたいと思います。
京奈和自動車道→紀ノ川広域農道ドライブ ②
先日の、京奈和自動車道→紀ノ川広域農道ドライブの続きです。
京奈和自動車道のかつらぎPAで仮眠から目が覚めると7時過ぎ。
そのまま紀ノ川広域農道に向かうことに決定。
のんびり走りながら進みます。
紀ノ川広域農道、早朝ということもあり交通量も少なくとても走りやすかった。
思わずスピードを出しすぎてしまいそうになりますが、そこは自重。。。
そして、途中一本道を裏に入ると、それは素敵な世界が広がっていました。
このあたり、根来寺というお寺があるようで、時間の関係でパスしました。
次の機会にゆっくりと回ってみたいと思います。
楽しかったドライブもこれでおしまい。
帰りは、国道480号線を走り、途中道の駅くしがきの里に寄りました。
8時前ということもあり、まぁお店はやっていませんね。
この日は一度も警察の取り締まりに遭遇することなく、帰りつくことができました。
日ごろの行いがよかったのかな。
183.3kmの楽しいドライブでした。
エアコンフィルター交換
今乗っているインプレッサは2011年式の中古車。
SUBARUの認定中古車ということもあり、走行するうえで必要な装備の整備はしっかり行ってもらっています。(なんでも、エンジンオイル漏れがあったということで、納車まで少し時間がかかりました)
納車されて直後、すこし車内のにおいが気になっていたのですが、たぶん車内クリーニングを行った際の薬剤の残りだろうな、と思っていました。
ですが、1か月程度たっても消えない。。。
さすがにおかしい？と思い整備手帳を見ると、エアコンフィルターの交換タイミングが確認できませんでした。
そこで、グローブボックスを外してみてみると、…、
これ1年や2年の汚れじゃないですよね。
健康被害がでそうなレベルで汚れていました。
じゃばらの部分はちょっとグロすぎて写真は自主規制。
前のオーナーさん、大丈夫だったのかな…。
というわけで新品に交換。
この手の商品はまがい物が出回っているようですが、確認した限り不審点は見当たらず。
取り付けもスムーズにすんで、快適ドライブができそうです。
京奈和自動車道→紀ノ川広域農道ドライブ ①
京奈和自動車道経由で、紀ノ川広域農道を走ってきました。
不要不急の生活を1年続けていたら、立派な廃人ができあがっちゃいますね。
当日は朝3時に起床、ちょちょいと準備して駐車場まで移動、 4時ごろに出発しました。
今回はインプレッサ (1.5i-S Limited) です。
駐車場に向かう途中の公園で、少年たちが焚火？火遊び？をしていました。
もしかしたら暖を取っていたのかもしれません。
途中道を間違えたりしながら松原JCTから西名阪で東へ、郡山下ツ道JCTで西名阪に乗り換えです。
以前は東北地方で仕事をすることが多かったので、郡山と聞くと福島をイメージしてしまいますが、近畿では郡山は大和郡山で奈良県なのでしょうか…。
今回は京名和自動車道の郡山下ツ道JCTから和歌山方面に向かって走ったのですが、この区間は通行料金がかからないのです。
また、途中の橿原北から橿原高田間はまだ未だつながっていないんです。
現在工事中とはいえ、まだ開通見通しは立っていないそうで。
下記リンクの最後の方に書いてあります。
橿原高田ICから和歌山JCTまでは片道一車線、ところどころ譲り車線がありますが、距離も短いです。
私は朝6時ごろに走っていたのでストレスなく走れました。
とはいうものの、1.5i-S Limitedはその名の通り1.5lで4ATですので、高速走行は少し苦手なんです。
新東名を走るときなどは、一番左の走行車線が定位置です。
そんなこんなでかつらぎ西PAに到着。
この時間帯ですから、当然お店も閉まっています。
どこ行こうかなー、なんてことを考えながらしばし仮眠タイム。
zzz
帰省の手段について(自動車)
車の運転が好きです。
単身赴任中ですが、やっぱり車は持っていきたかったので、もう1台買ったくらいです。
経済性を考えると、まったくもって非合理的な選択でしたが、QOLを考えて目をつむることにしました。
赴任先から自宅まで約500km、おとなしく(？)運転して6時間かからないくらい。
会社で、自宅までどうやって帰っているんですか？と聞かれると、基本的には車です。と答えると結構驚かれます(笑)
荷物を気にしなくていいし、自分のペースで走れるので楽なんですよ♪深夜割引使えば結構安く済みますし。みたいに答えるとさらに驚かれますね。
まぁ、女の人で車を赴任先に持ってきて帰省に使っている人はあまりいないでしょうね。
